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5 décembre 2011 1 05 /12 /décembre /2011 12:43

 

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commentaires

Duval Ledieu 05/12/2011 18:57

Le simple retraité que je suis reste persuadé que nos collègues et amis d'ISS sont en réalité victimes, de la part de la SNCF et sous prétexte de sous-traitance, de la pratique illégale de
MARCHANDAGE de main d'oeuvre (art. L.125-1 et suivants du Code du Travail). D'une part ils sont soumis directement à la hiérarchie SNCF qui leur confie individuellement des tâches à accomplir et
leur donne des ordres, d'autre part nombre de ces tâches sont accomplies indifféremment par eux ou des cheminots,(remplacement d'un agent absent, surcharge de travail, etc.)Je ne sais plus quel
appareil était alternativement utilisé voici une une quinzaine d'années par un cheminot et un "ISS", peut-être une machine à ultra-sons ou autre à laver les pièces? Pour les engins de manutention,
c'était monnaie courante. Variable d'ajustement, gestion facilitée d'une M-O au rabais pour la SNCF. Elle devrait les embaucher, avec effet rétroactif et rappels éventuels, en tant qu'auxiliaires
contractuels s'ils ne remplissaient pas les conditions d'admission au Cadre Permanent. Qu'en pensent l'inspection du travail (le retraité Gérard Filoche?) et les spécialistes du Droit du travail ?

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