31 juillet 2012
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Le 04 juillet dernier, les parlementaires européens ont eu à prendre une position en 2e lecture sur le projet de directive dite de refonte du 1er paquet ferroviaire.
Si des évolutions du texte ont eu lieu par rapport à la première version proposée par la Commission, force est de constater que la variante issue des travaux du Conseil en 1ere lecture et votée par le Parlement le 04 juillet, reste dans la veine libérale qui a conduit les chemins de fer européens à la situation dramatique que l’on connaît aujourd’hui. Sur le contenu, le texte ne parle plus de service minimum en cas de grève.
Il n’aborde plus les évolutions juridiques [ ... ]
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Europe
30 juillet 2012
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En France, la moitié des salariés sont des femmes. Elles subissent des différences de rémunérations pouvant aller jusqu’à 27%. Elles sont touchées par la précarité, le temps partiel, plus que les hommes. Leurs carrières sont plus souvent plafonnées, bloquées. De la formation à la vie professionnelle ou en société, les stéréotypes renforcent les inégalités. Ces constats sont une réalité aussi à la SNCF ! La CGT agit au quotidien pour éradiquer toutes formes d’inégalités. La négociation d’un accord pour « l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes et la mixité » s’est ouverte le 31 janvier 2012 pour se clôturer le 27 juin après six Tables Rondes.
La Fédération CGT des Cheminots a tenu toute sa place dans les négociations, avec beaucoup de fermeté face à une Direction toujours prête à lorgner sur la moindre économie à réaliser. Ainsi, nous avons abordé les sujets centraux que sont le recrutement (femmes/hommes), la formation, les écarts de rémunération [ ... ]
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Egalité professionnelle
24 juillet 2012
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Le mardi 17 juillet 2012, un cheminot de l’établissement « infrastructure » de la région SNCF de Normandie a mis fin à ses jours sur son lieu de travail.
La Fédération CGT des Cheminots adresse son soutien à sa famille et à ses collègues de travail. Agé de 53 ans et père de 5 enfants, cet agent SNCF travaillait à l’Agence Bâtiment Energie (ABE) en pleine restructuration.
La fermeture de son service [ ... ]
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Hygiène-Sécurité-Conditions de travail
13 juillet 2012
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Prévue initialement fin juin, la table ronde sur l’emploi s’est tenue le jeudi 12 juillet au siège de la SNCF.
Avec un taux de chômage de 10% dans le pays, auquel va s’ajouter des dizaines de milliers de suppressions d’emplois, suite aux multiples annonces de restructurations et de fermetures d’entreprises, de nouvelles orientations en matières économiques et sociales, issues des urnes sont attendues par les salariés.
Dans les entreprises publiques et notamment à la SNCF, une nouvelle feuille de route doit être élaborée par le nouveau gouvernement pour répondre aux fortes attentes sociales de la population et des cheminots sur le service public, l’emploi, les salaires et les conditions de vie et de travail.
Déjà en 2011, sous l’impulsion de la CGT, 1 062 recrutements supplémentaires ont été réalisés portant à 6 305 l’ensemble des recrutements sur [ ... ]
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Emploi - Recrutement
12 juillet 2012
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Le 4 juillet dernier, la commission paritaire de surveillance de l’accord collectif relatif au régime de prévoyance des personnels contractuels de la SNCF a examiné les comptes de résultats 2011 et constaté des excédents financiers importants liés à la bonne gestion du régime.
Après concertation et négociation avec l’entreprise, la CGT a obtenu des mesures immédiates et des évolutions positives à l’horizon 2013.
Dans un premier temps :
- les taux de cotisations patronales et salariales pour la prévoyance sont abaissés (uniquement pour les 4 derniers mois de l’année 2012),
- le 4e jour de maladie est dorénavant indemnisé à 100% contre 50% précédemment,
- le délai de carence (l’ancienneté à la SNCF) pour bénéficier de l’indemnisation maladie est ramené à 45 jours au lieu de 90 jours actuellement. [ ... ]
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Droits - Liberté - Règlementation
6 juillet 2012
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L’accord collectif sur la formation professionnelle arrivant à échéance en septembre 2011, la Direction de l’entreprise a convoqué les fédérations syndicales de cheminots en bilatérales courant mai 2011.
Ces rencontres servent en général à recueillir les revendications des organisations syndicales représentatives pour préparer les négociations.
L’attitude des représentants de la Direction nous avait déjà donné un avant-goût des discussions à venir, puisque ceux-ci sont arrivés avec comme base d’échange non pas l’accord 2008-2011 mais le code du travail.
Les premiers projets de texte confirmaient l’approche de la Direction. [ ... ]
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Formation professionnelle
5 juillet 2012
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Après une séquence électorale qui a vu une banalisation du racisme et des thèses de l’extrême droite en France, il n’est pas excessif de comparer ce phénomène actuel à la montée du fascisme dans les années 30 en Europe.
La crise économique est le terreau des mouvements xénophobes et des replis identitaires.
La SNCF, avec plus de 150 000 cheminots, n’échappe malheureusement pas à ce terrible constat.
Ainsi, force est de constater que des situations (certes à la marge) de racisme, des comportements xénophobes, des cas de discriminations, existent dans l’entreprise et plongent les cheminots qui en sont victimes dans l’isolement, le désarroi, le mal-être, la souffrance…
De plus, les cheminots qui osent témoigner ou soutenir des [ ... ]
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Hygiène-Sécurité-Conditions de travail
4 juillet 2012
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0% : c’est à ce jour l’augmentation des salaires à la SNCF.
Et ce, alors que le salaire minimum dans l’entreprise (position 4 – code prime 1) à 1395.71 €, est sous le SMIC (1425,67 €) de près de 30 €. Soit un écart de -2.1% après la revalorisation du SMIC de +2% au 1er juillet par le nouveau Gouvernement !
C’est inadmissible.
La Fédération CGT des Cheminots ré interpelle une nouvelle fois cette année, après un courrier en janvier, le Président de la SNCF par une lettre ouverte pour exiger l’ouverture de négociations salariales dans les plus brefs délais. [ ... ]
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Salaires - Pensions - Notations
3 juillet 2012
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Le gouvernement vient d’annoncer une hausse du SMIC de 2 %, le portant à 1 425,67 euros brut mensuel, dont 1,4 % au titre d’une anticipation de la prise en compte de l’inflation normalement prévue pour janvier prochain. Le coup de pouce réel n’est donc que de 0,6 %, soit l’équivalent d’une baguette de pain par semaine !
Depuis la création de la ligne grande vitesse entre Paris et Le Mans, la SNCF dispose au Mans d’une équipe d’agents de conduite et d’un duo de locomotives spécifiques pour assurer le secours des TGV sur l’axe Atlantique (Paris-Bretagne).
La direction de la SNCF vient d’annoncer la suppression de ces moyens d’urgences début juillet 2012, comme toujours au nom de la rentabilité financière.
Qu’est ce que cela va changer :
- Pour les voyageurs TGV qui se trouveraient bloqués [ ... ]
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Service Public-Régularité-Sécurité-Qualité-Horaire
3 juillet 2012
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Dans un rapport du conseil régional en date du 25 juin, il est écrit que le financement des travaux d’électrification des ateliers SNCF du Mans du 2 avenue de Bretagne est décidé.
D’un montant de 1,5 millions d’euros il sera pris en charge pour 50% par le conseil régional, et à hauteur de 25% chacun pour Le Mans Métropole et le Département de la Sarthe.
ssue de la lutte menée par la CGT contre la fermeture définitive du site prévue en 2013 et des travaux du comité de suivi animé par le Maire du Mans, le syndicat CGT des cheminots de la Sarthe accueille cette nouvelle avec satisfaction.
Même si cette décision arrive tardivement à nos yeux, elle répond à une très ancienne revendication du syndicat et elle permettra de réaliser des travaux de maintenance sur les récentes générations de trains TER.
Par contre nous sommes beaucoup moins satisfaits [ ... ]
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Ateliers du Mans
